Павліки Морозови Черкаської ДАІ

Як ми вже повідомляли серед Черкаських ДАІшників знайшлися сміливці які анонімно поскаржилися міністру Захарченку на свого безпосереднього керівника Іванченка А.О. та начальника УМВС України в Черкаській області Дернового В.В.

Відкритий лист відповідного змісту скаржники розмістили на одному з всеукраїнських інтернет-ресурсів, який доволі популярний серед самих працівників правоохоронних структур. 

Повний текст листа оприлюднило і декілька черкаських інтернет-видань, але все-таки широкого розголосу та резонансу поки що даний факт не набув. Це не дивно, адже всі ті закиди які йдуть в бік Іванченка А.О., рядові працівники будь-якої правоохоронної структури і не тільки, а будь-якої державної сфери можуть закинути власному керівництву в тій чи іншій формі. Бо дуже вже є разючими відмінності між офіційними заробітками можновладців та фактичним їх способом життя нехай і з дотриманням формально букви закону.

Зараз ми не будемо черговий раз переопубліковувати лист, а лише візьмемо найцікавіші на нашу думку витяги на які б хотілося почути відповідь від тих, кого звинувачують новітні Павліки Морозови.

1. Даішники які написали відкритого листа не назвали власні прізвища через страх втратити роботу. 

2. Вони безапеляційно звинуватили начальника УДАІ Черкаської області Іванченка А.О. у грабіжництві та хабарництві. 

3. Назвали факти які на їх думку підтверджують хабарництво: придбання 4-х кімнатної квартири в елітному будинку; придбання автомобіля Фольксваген Таурег (потім продав його та купив автомобіль Порш Каєн); придбав батькові автомобіль Тойота РАВ 4; придбав будинок поблизу Дніпра в районі ресторану Робінзон і це все за рік роботи та зарплатою у 8 тис. грн. 

4. Під Уманню, за словами скаржників, на «злачному» місці траси Київ-Одеса будується ресторан для начальника Черкаського ДАІ.
5. Такса з кожного екіпажу ДАІ щодня від 100 до 500 грн. 

6. Посади та звання в ДАІ продаються ціна від тисячі до трьох тисяч доларів. 

7. Неабияка любов начальника ДАІ до футболу та проведення внутрішніх змагань з цього виду спорту також лягає на фінансування місцевих відділень структури «за власний кошт».

8. Скаржники звинувачують свого начальника і у перевищенні своїх повноважень – вони стверджують, що він дає навіть вказівки начальникам райвідділів, а ті бояться йому заперечити, бо знають що Іванченко улюбленець генерала Дернового В.В. 

9. Насамкінець скаржники назвали Іванченка моральним нелюдом та попросили в міністра навести лад у державтоінспекції Черкащини інакше готові навіть мітингувати під стінами Адміністрації Президента та звертатися за допомогою до опозиційних сил.

Тепер спробуємо проаналізувати твердження викладені скаржниками та можливі мотиви скарг.

По-перше такий лист може бути свідченням внутрішньої цехової боротьби ДАІшників. Можливо певну групу впливу не задовольняє нинішній власний стан і кількість прибутків які отримують. Все забирає вище керівництво тому за допомогою скарги спробували похитнути позиції самого Іванченка, або просто натякнули, що потрібно ділитися. Така версія має право на існування, але навряд чи її можна брати за основну.

Оскільки зараз далеко не часи Ющенка та інтриг, зараз дуже важко уявити щоб порушувалася цехова дисципліна. Нині в будь-яких правоохоронних структурах чітка і зрозуміла система васал-сюзерен, ніщо інше не допускається. І не прийнято щоб васал висловлював хоч якесь незадоволення сюзерену, принцип такий – сюзерен знає як потрібно робити – не подобається, ніхто не тримає.

Тому відкидаємо першу версію і схиляємося до правдивості тверджень викладених у листі. Очевидно, що даішники втомилися працювати лише на свого керівника і ще пам’ятають ті часи коли можна було з користю працювати і на себе. Зараз новий керівник прийшов і очевидно заплатив не малі гроші «на гору» щоб отримати посаду. Тому не зважаючи на пересічних «даішників роботяг» в першу чергу відбиває вкладені кошти. А його підлеглі не дуже то вже й хочуть гнути спину за одну зарплату. Тому й виникає такий от конфлікт інтересів.

На скільки логічно звертатися до міністра? З точки зору логіки підпорядкованості – логічно. З точки зору реалій – коли місцевий керівник ДАІ обділяючи своїх підлеглих вже точно не обділяє міністерство – не зовсім логічно.

Загалом усі твердження викладені в скарзі досить схожі на правду і прямо скажемо Америку не відкрили. Але такі закиди новоявленим Павлікам Морозовим варто було б підтвердити і доказово. Ну наприклад фотокартками автомобілів, викриттям способу передачі зібраних коштів і так далі. Так ребята було б веселеє. Тоді б і резонанс був значно потужніший. Проте Вам турбуватися нічого і виправити свої помилки є час, оскільки ніхто міняти панове систему під Вас не буде. Ви частина цієї системи і коли Вам було більш менш прийнятно жити то Ви з радістю жили і не цуралися «працювати з автомобілістами». А зараз треба боротися і далеко не факт, що поборете.

Найбільше подивували та насмішили останні рядки листа, де скаржники пригрозили звертатися до опозиційних сил. Шановні товариші мушу Вас розчарувати – опозиція не допоможе Вам поки Ви самі собі не допоможете. 

Єдиний ефективний метод боротьби – це надання громадського розголосу проблемі. Лише тоді можливо відбудуться якісь зміни. Але в ситуації з правоохоронними структурами ситуація ще гірша. Навіть громадський розголос навряд чи призведе до системних змін, система лише більше закриється і просто «виплюне» скаржників. Інший шлях – заспокоїтися і терпіти зціпивши зуби.

Ну і звичайно ми не могли залишити без уваги безпосереднього винуватця листа начальника ДАІ Іванченка та звернулися за коментарями до прес-служби відомства.

Зрозуміло, що в даному випадку звертатися за коментарем – це те ж саме, що звертатися за коментарем до вовка який попорався у стаді овець. Але все ж.

Прогнозовано у оперативному коментарі ситуації з відкритим листом нам відмовили, підкресливши що він анонімний, та запропонували звернутися з інформаційним запитом, що ми і зробили.

Проте нашому виданню на порядок більш цікаво знайти скаржників та неформально з ними поспілкуватися. Чомусь є думка, що саме таке спілкування може принести ще не один цікавий та резонансний матеріал з повсякденного життя Черкаського ДАІ. Тому запрошуємо авторів листа до взаємовигідної співпраці у висвітленні темного боку роботи ДАІ та його керівництва.

Підготував: Олександр Безпрозванний